La empresa BMW M GmbH Munich/Alemania ha utilizado por primera vez, una materia prima renovable, soluciones a base de fibra de lino de Bcomp en lugar de carbono para el diseño del pozo de refrigeración en el último desarrollo de la empresa, el BMW iFe.20, para un coche de carreras de la Fórmula E.
Según BMW el nuevo material es más liviano y tiene una mayor absorción y resistencia al impacto que las fibras de carbono.
Los nuevos materiales,ampliTex y poweRibs, fuerón desarrollados por BcompLtd, socio de BMW M Motorsport, Friburgo/Suiza ,y tienen una variedad ámplia de aplicaciones ya que se pueden encontrar en todo el interior del tablero y la consola central, así como en los componentes de la carrocería, como el capó, el divisir delantero, las puertas, el baúl y el alerón trasero.
Fuente. BMW M GmbH Textil Tecnology 25-11-2022
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